“Bỏ lỡ là cuộc điện thoại không ai tiếp; bỏ lỡ là khuôn mặt dưới tán dù ngày mưa; bỏ lỡ là hình bóng bên kia vạch kẻ đường, mà cậu, vẫn còn ngay bên cạnh.”
***
Trong đại sảnh sáng sủa rộng rãi của sân bay Trung Ương có rất nhiều người qua lại. Những hành khách bay chuyến mười giờ sáng đẩy đồ lên trước làm thủ tục kiểm tra hành lý với nữ phục vụ.
Sảnh chờ to như vậy, ai ai cũng hối hả nhộn nhịp. Phần lớn hành khách đều nhân lúc chờ đợi máy bay mà chỉnh lý lại đồ đạc.
Ngoại trừ bầu trời, sân bay là nơi mà Nhâm Viễn quen thuộc nhất.
Lúc này anh đang chờ xuất phát, ngồi trong phòng nghỉ chuyên dụng của nhân viên nói chuyện phiếm cùng đồng nghiệp.
Bởi vì là chuyến bay bay trở về quốc nội, thành viên trong đội bay ngoại trừ vài đồng nghiệp người Trung Quốc, còn có nhiều người Hà Lan tóc vàng mắt xanh hơn. Cơ trưởng Van mặc đồng phục màu đen là người Amsterdam (1); nhân viên phục vụ Milla cũng là người Hà Lan sinh tại Đan Mạch… Nếu nói người có quan hệ tốt nhất với mình trong cả đội bay, thì chính là vị cơ phó cấp cao của chuyến bay lần này.
Người đàn ông tên gọi Ông Hiểu Thần này có một khuôn mặt khiến đàn ông đố kỵ, có góc có cạnh, tựa như đao khắc rìu đục. Có lẽ bởi vì bộ dạng đó, cho nên mới rất được người yêu thích. Trên trên dưới dưới có ai mà không biết anh ta? —— Hàng không Hà Lan chỉ có duy nhất một phi công quốc tịch Trung Quốc. Luận tướng mạo, không một ai có thể bắt mắt hơn người đó.
“Này, Darren cà phê của anh!”
Nhâm Viễn ngồi một bên, nghiền ngẫm nhìn tiếp viên hàng không không biết là thứ mấy bưng cà phê nóng hổi cho Ông Hiểu Thần.
“Thật đúng là tri kỷ, cảm ơn.” Hắn cười đến mặt đầy hoa bay.
Cô gái hơi xấu hổ đẩy cửa ra ngoài, Nhâm Viễn mới nhịn không được mà đả kích, “Này, thôi xin cậu đừng phóng điện lung tung được không?”
Ông Hiểu Thần trái lại trưng ra một khuôn mặt vô tội, điều này khiến cơ trưởng Van cũng không nhịn được mà mở miệng đùa cợt vài câu với hắn.
Nhâm Viễn trong lòng cười cười, thật đúng là một mối họa… Nhưng lòng dạ phụ nữ nếu nói đơn giản cũng thật là đơn giản, luôn bị vẻ bề ngoài “bạch mã hoàng tử” anh tuấn nhưng đầy bụng ý xấu này hấp dẫn. Biết rõ đó là một kẻ đào hoa, thế mà vẫn xếp hàng nhảy xuống hố lửa.
Cái gọi là nam nữ đều ăn, đại khái là dạng như cậu ta.
Nhâm Viễn nhớ tới mấy hôm trước lúc ở sàn nhảy, người này vô cùng hứng thú với DJ quán bar. Khi biết DJ này là bạn học cao trung với mình thì càng muốn trực tiếp tiến đến bắt chuyện.
“Này, đừng có xằng bậy.”
Cản lại bước chân đang muốn bước qua, khiến Ôn Hiểu Thần phải vui đùa giơ hai tay lên, “OK, OK… Không chạm vào người của cậu.”
Nếu như không phải lúc đó bị Nhâm Viễn ngăn lại, chỉ sợ “đại tình thánh” này đã sớm ra tay, lại gây tai họa cho người khác.
Chỉ là một lúc sau, một màn Lạc Kiều Xuyên đùa giỡn cùng một cậu trai lớn tiếng anh anh em em rời khỏi quán bar bị Nhâm Viễn thấy được. Anh liếc nhìn hai bóng lưng này một cái.
… Thì ra cũng không phải loại tốt đẹp gì.
Tất cả công tác hậu cần trên mặt đất đều chuẩn bị đâu vào đấy, Van nhìn đồng hồ trên cổ tay, “Chuẩn bị lên máy bay.”
Nhâm Viễn đứng lên, thắt chặt lại cravat, nhìn Ông Hiểu Thần đi theo Van cùng một phó phi công khác dẫn đầu ra khỏi phòng nghỉ.
Nếu bỏ qua vẻ ngoài hoa hoa công tử của Ông Hiểu Thần, kỹ thuật lái máy bay của cậu ta quả thật là không chê vào đâu được, bằng không cũng sẽ không làm được đến vị trí cơ phó. Tuy nhìn qua luôn có vẻ bất cần đời, nhưng đối với chuyện phi hành này, lại cực kỳ cẩn thận tỉ mỉ. Lại nói tiếp, có thể đạt được độ chuẩn và ổn định như vậy, có mấy phi công so được với cậu ta chứ?
Hắn rốt cục là người như thế nào, hợp tác lâu như vậy rồi, trong lòng Nhâm Viễn đều hiểu rõ.
Sau khi lên máy bay, như thường lệ kiểm tra tất cả cơ sở phương tiện trên máy bay đều không có vấn đề, liền liên hệ với hậu cần trên mặt đát, xác nhận có thể chính thức bắt đầu công việc đăng ký cho hành khách. Phát thanh của sân bay Trung Ương ngay lập tức vang lên: “Các hành khách xin chú ý, những người bay chuyến KL0895 đi Amsterdam hiện tại bắt đầu đăng ký, mời các bạn đăng ký lên máy bay tại cửa số 26.”
“Chào ngài,” đứng trên bậc cao nhất của cầu thang lưu động (*) tiếp đón hành khách, chỉ dẫn hành khách cũng là một bộ phận công tác, “44E mời đi lối nhỏ bên phải.”
(*) Cầu thang lưu động: cầu thang để lên máy bay
Áo sơmi màu trắng, cravat tối màu, cùng với bộ âu phục thống nhất của nam tiếp viên hàng không Hà Lan. Thân hình cao ngất, nụ cười chuyên nghiệp, khuôn mặt châu Á anh tuấn này không thua bất kì người châu Âu nào.
“Các vị hành khách, máy bay của chúng ta sẽ nhanh chóng cất cánh. Các bạn vui lòng ngồi xuống, thắt chặt dây an toàn, tắt điện thoại di động và MP3. Xin vui lòng xác nhận các mặt hàng xách tay của bạn đã được cất giữ an toàn trong giá để hành lý phía trên hoặc phía dưới chỗ ngồi. Để giữ toàn bộ hành trình an toàn, xin vui lòng không hút thuốc trong suốt chuyến bay……”
Sau khi báo cáo an toàn với cơ trưởng, tiếp viên hàng không bắt đầu theo lệ kiểm tra mỗi hành khách đã thắt dây an toàn chưa.
Nhâm Viễn cẩn thận tỉ mỉ kiểm tra lối nhỏ bên phải do mình phụ trách.
“Thưa anh, máy bay đã chuẩn bị cất cánh, anh vui lòng cài dây an toàn được chứ? Cảm ơn đã hợp tác.” Nụ cười mỉm rực rỡ chuyên nghiệp mang lại cho người ta cảm giác thân mật thoải mái.
Người phụ nữ ngồi ghế 30C bên cạnh lối đi lúc Nhâm Viễn đi qua bên người hỏi: “Có thể cho tôi một viên thuốc chống say máy bay không?” Anh vui vẻ đáp ứng: “Vâng, xin đợi.”
Quay lại gian chuẩn bị lấy tất cả những thứ mà hành khách yêu cầu. Hành khách 30C muốn một viến thuốc chống say máy bay, khách nhân 39A, 43A hai người muốn cùng một loại chăn bông… Thời gian bay đến sân bay Schiphol (2) Amsterdam dài gần mười một tiếng. Trên cả chuyến bay, tiếp viên hàng không không chỉ phải đúng giờ cung cấp ăn uống cho hành khách, mà còn phải kịp thời đáp ứng mỗi một yêu cầu hợp lý mà hành khách đưa ra.
Khi trời gần sáng, rất nhiều hành khách trên máy bay vì không thể ngủ được mà oán giận. Nguyên nhân là ghế 44 có một vị khách nam mang theo trẻ nhỏ, vì đứa bé liên tục khóc ồn, ảnh hưởng hầu hết mọi người nghỉ ngơi. Nữ đồng nghiệp trong đội bay đã cố gắng dỗ đứa nhỏ, vẫn đều không có hiệu quả.
Nghe hấy đồng nghiệp nói lại tình huống với tiếp viên trưởng, Nhâm Viễn đi tới vị trí ghế 44.
Tiến đến trước mặt đứa nhỏ, xoa xoa đầu bé con. Thấy hai tay đứa nhỏ quơ loạn trong không khí không theo quy luật, thế là tháo đồng hồ trên cổ tay xuống, bắt lấy tâm lý của đứa trẻ. Đùa đùa một lúc, đứa nhỏ vốn đang khóc thế mà dần yên lặng, hết sức chăm chú nghe tiếng “tích tích” phát ra từ món đồ chơi thần kỳ trong tay.
“Hey Sam, không nhận ra là anh có kiên nhẫn với trẻ con đến vậy?” Trở lại phòng chuẩn bị, liền được nhóm đồng nghiệp nữa khen ngợi.
Nhâm Viễn vừa chuẩn bị đồ uống cho hành khách, vừa trả lời: “Trẻ con thôi, trong tay có thứ gì để nắm sẽ không làm ầm nữa.”
“Rất có tiềm năng ‘người đàn ông của gia đình’ đấy… Đàn ông Trung Quốc đều dịu dàng như anh vậy hả?”
Tiếp viên trưởng Milla nghe hiếu mấy lời đối thoại qua lại này, cười nói: “Các cô cũng đừng trêu cậu ta nữa, làm việc đi.”
—————————
(1) Amsterdam:
Amsterdam là thủ đô chính thức của Hà Lan, nằm trên các bờ vịnh IJ và sông Amstel. Thành phố được thành lập vào thế kỷ 12 từ một làng chài nhỏ bên bờ sông Amstel. Ngày nay, đây là thành phố lớn nhất Hà Lan, là trung tâm chính trị, kinh tế, Thành phố nằm ở tỉnh Noord-Holland ở phía tây của quốc gia này. Thành phố có dân số (bao gồm cả vùng ngoại ô) có 1.360.000 dân tại thời điểm ngày 01 tháng 1 năm 2008, bao gồm phần phía bắc của Randstad, là vùng đô thị lớn thứ 5 châu Âu, với dân số khoảng 6.700.000 người.
(2) Sân bay Amsterdam Schiphol:
Sân bay Schiphol (IATA: AMS, ICAO: EHAM) (đô thị Haarlemmermeer) là sân bay chính của Hà Lan. Sân bay này tọa lạc tại Tây Nam của Amsterdam, Schiphol là một sân bay chính của châu Âu, cạnh tranh với các sân bay chính khác của châu Âu là Sân bay quốc tế Heathrow ở London, UK, Sân bay quốc tế Frankfurt ở Frankfurt am Main, Đức và Sân bay quốc tế Charles de Gaulle ở Roissy-en-France, gần Paris.
Năm 2005, Schiphol được xếp thứ tư tại châu Âu về lượng khách phục vụ (44.163.098 khách), sau các sân bay London Heathrow (67.915.403), Paris Charles de Gaulle (53.798.308) và Frankfurt International Airport (52.219.412). Có khoảng 35% khách của Schiphol là khách bay xuyên lục địa. Cùng năm, Schiphol được xếp thứ ba về lượng hàng thông chuyển (1,450 triệu tấn), xếp sau Paris và Frankfurt.
